Nu när DME:n i GKZ är fixad så tog jag en liten provtur i söndags den 20 mars för att se hur den funkar. RISEM 4 B departure, rakt fram stigande till 3000, DMEn fladdrar lite vid 2NM när man ligger i stig men blir stabil när man rätar upp sig igen. Vidare SLU R222 ut till 13NM, nu blev det holding över TRU ett varv på grund av inkommande trafik.
Tillbaka ELBOG 4 E, DMEn är stabil och bra, däremot var det ganska rejäl sydlig vind så det blev spännande att ligga efter bågen. Vid R270 blev jag skickad direkt OL för holding 4000 fot, dock så hade inte ADFen hittat OL än så tornet fick ge vektorer åt rätt håll. NDB holding i 30 knop sidvind är ...spännande.
Klart full procedur VOR/DME RWY14. DMEn är stabil ända ut till 11NM när man svänger in och lägger sig etablerad. Allt som allt en riktigt trevlig tur, enda man kan kommentera är att GKZ inte är världens snabbaste maskin, den här lilla turen runt flygplatsen tog en timme...
-- Anders M
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar